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巴萨皇马拜仁谁更强大摩拜和ofo到底谁做的更大

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来源: 作者: 2019-05-17 14:06:53

1 : 摩拜和ofo 到底谁做的更大?

昨天的朋友圈中出现了马化腾和朱啸虎关于摩拜和ofo谁更好的辩论,1开始我以为是有好事者开的玩笑,后来上网1搜,居然是真的。

关于辩论谁更有道理,这个很难评判,由于各自代表自己的利益,难免会有1些护短的心态,所说的话也难免会有1些左袒。不过,朱啸虎最后也为马化腾亲身这么关注1个被投企业点赞,虽然在商业上有各自的判断,但英雄还是惜英雄的。

同享单车经过了这么长时间的火拼,从资本到渠道,从质量到数量,从国内到国外,虽然同享单车的色彩都不够用了,但除极个别的选手退出以外,其余的单车还在混战中。根据新榜的统计,同享单车有以下色系:

这个名单可能其实不全,由于最新名为“终结者7号”和“7彩单车”的彩虹单车又来了,干脆把几种色彩放在1起,而且夜里还会发光,听说用户非常的喜欢。

事情发展到现在,已完全超越了创业者和投资人的想象,毕竟朱啸虎最初投资ofo时,主要是斟酌了校园的场景,而且为滴滴打造闭环的目的也非常的明显。而戴威和胡炜炜们,也根本没有想到做的同享单车能够到这么大的范围。

虽然在各自的统计口径上分歧巨大,但摩拜和ofo遥遥领先于其他的单车是毫无疑问的,大家的共鸣是:市场的终究角力基本上就是摩拜和ofo的角力。

由于公然的实时数据其实不多,我们来看看几大公然的数据对照:

1、艾瑞咨询

数量单位:万 时间单位:小时

从第3方机构艾瑞截止5月份的数据来看,ofo的月独立装备数多于摩拜,且环比增幅明显,日独立装备数双方则大致相同,这说明ofo的使用者面更广1些。

但总有效时长方面,摩拜明显大于ofo,对应的月度独立装备单位时长方面,摩拜也领先ofo,这说明摩拜单车的用户粘性更强,间接说明摩拜的用户体验可能更好。

另外,比达咨询的报告显示,2017年Q1,ofo的市场占有率达51.9%,摩拜市场占有率为40.7%,与艾瑞咨询的数据结果差不多。

2、速途研究院

有另外的机构结果恰好相反,比如速途研究院《2017年第1季度国内同享单车市场调研报告》显示,今年第1季度,摩拜单车已占据国内同享单车市场56.56%的市场份额,领先第2名近30个百分点。

速途在报告中,援用了微信指数和百度指数作为重要的根据,不过这里小商帮科技(公众号:xiaoshangbang)提示1句,微信指数和百度指数在援用时,1定要注意关键词的选取。比如,百度指数选取:摩拜、摩拜单车两个关键词,数据量相差巨大,一样的,选取ofo时,要斟酌“小黄车”、“ofo单车”这样的关键词。(百度指数没有收录“ofo单车”这个关键词,而微信指数有)。

如果加入这些关键词,你可以看到摩拜和ofo的百度指数差距其实不大,微信指数差距较大,斟酌到微信跟摩拜的关系,和双方引流的合作,微信指数可靠性远不如百度指数。(正如微信指数中京东远高于淘宝1样,跟现实中的销售数据是非常不同的,毕竟京东在微信有单独的引流入口)。

从最新的百度指数上看,摩拜+摩拜单车的30天总指数为33981,而ofo+小黄车的30天总指数大约为27366,双方指数差距6615,斟酌到关键词“ofo单车”并未被百度指数收录,因此双方的百度指数实际差距应当非常的小。在速途的报告中,把“摩拜单车”跟“ofo”两个关键词进行比较,得出摩拜远大于ofo的百度指数,这个比较是非常不严谨的。

斟酌到艾瑞咨询在国内IT咨询领域的权威地位,他们的数据比速途的数据可信度要高很多。斟酌到百度指数监测的是搜索词为主的数据,因此,百度指数只能作为参考。

到底谁的车多

摩拜和ofo从开始运作之初,就出现了非常大的分歧,ofo主打低本钱策略,而摩拜主打精品策略。

ofo的单车本钱根据不同媒体的汇总,大约在200⑶00元之间,在后续的计算中,为方便起见我们可以取250元的中间数来计算。

摩拜的本钱则复杂的多,最开始的摩拜号称本钱为6000元左右,后来量产后为3000元左右,后续推出的mobike lite据媒体称本钱在600之内,为方便起见,我们可以按每辆车500元来计算本钱。

根据摩拜自己公布的数据,截止4月份,摩拜的投放量大约是450万辆,不过,第3方机构的数据则差距非常大。

比达咨询的数据显示,截止2017年3月,摩拜的投放量为100万辆,而ofo的投放量为250万辆,这两个数字与摩拜公布的450万辆数据差距巨大。

对摩拜450万辆投放,小商帮科技(公众号:xiaoshangbang)有非常大的疑问,我们简单计算以下:如果依照450万辆来计算,假定50万辆是第1代单车,400万辆是mobike lite,那末摩拜的投入最少为:50*3000+400*500=35亿人民币,依照6.8的汇率,相当于5.14亿美金的投入。(实际上应当会大于这个数字,由于之前的本钱是6000,后来是3000。)

如果依照最低来计算,第1代本钱2000,第2代本钱400,总投入也将到达26亿人民币,相当于3.82亿美金。

根据摩拜单车的融资记录,不算上2017年6月16日敲定的这笔6亿美金的融资,截止2017年2月20日的D轮融资,摩拜的融资总额大约在4亿美金左右,这也意味着如果依照450万的投放量来计算,即使依照最低本钱来计算,摩拜单车光单车的本钱就花了3.82亿美金,留给其他方面的空间就非常少了,包括人员工资,运营费用,广告,补贴,维修等等,这几近是不可能的事情。

实际上,如果第1代的比例再增加的话,450万辆的本钱很容易超过6亿美金!这已远远超过了融资总额,所以,更加不可能!固然,这里没有斟酌押金的问题,假定如网友担心的那样,押金被挪用的话,投放450万辆固然不在话下。

所以,我们质疑摩拜450万辆投放的真实性。固然,由于没有精确的数据,这里只是质疑,其实不代表真实情况,仅作参考。(摩拜单车相干负责人19日在青岛说,目前,摩拜单车在全球超过100个城市运营超过500万辆智能单车,日定单量最高超过2500万,注册用户超过1亿。大家可以自己算1下相干的数据是不是公道!)

相对而言,截止Q1摩拜100万辆的数据可信度更高1些,由于第2代产品真正推向市场已是2016年11月以后,根据媒体报导,2016年年底左右,摩拜的数量大约是50万辆,所以依照第1代50万辆,第2代50万辆的数据来计算的话,投入大概是17.5亿人民币,折合约2.57亿美金,加上人员工资,运营,推行,补贴、维修等等,这个数据的真实性要高的多。

以一样的方式计算,比达咨询公布的ofo截止4月份250万辆的数据真实性方面,最少是公道的。250*250=6.25亿人民币,折合美金1亿都不到,而ofo实际的融资额度到达了6亿美金以上。斟酌到小黄车的盗损率相对较高,依照1.3:1来测算,ofo实际投入单车的额度在8.1亿人民币左右,相当于1亿多美金,加上人员工资,运营,推行,补贴等等,ofo看起来不是那末缺钱?(仅为推测,实际以官方或其他权威第3方数据为准)

虽然此前有人发文说比达咨询是夫妻店,专发黑稿,但从实际测算来看,比达咨询的数据和艾瑞的数据接近,最少斟酌起来没有太大漏洞,而摩拜的数据和其他第3方的漏洞我们已在上面说过了,小商帮科技(公众号:xiaoshangbang)更愿意相信比达的数据真实性更高1些。

所以,在摩拜本轮融资之前,100万辆的投放相对公道,不太可能支持起450万辆的投放,而ofo由于本钱较低,投放250万辆则毫无压力,乃至以之前的融资额度测算,500万辆以上的投入也没太大问题。

所以,2017年Q1之前,ofo的市场投放总量大于摩拜的几率要比摩拜投放总量大于ofo的几率要大很多,除非出现1些不该产生的情况。

谁更有前景

从用户使用体验来看,摩拜好过ofo应当没有太大的争议,不管是舒适度还是完全性方面,摩拜都好过ofo,艾瑞的报告中一样可以分析出这样的结论。

但从数量上来看,ofo大于,乃至远大于摩拜的可能性还是非常大的,我们在之前已测算过了。

那末,究竟是数量取胜的ofo未来会更好,还是质量取胜的摩拜未来会更好?

实际上,这取决于几个方面:

1、资本方的支持力度

从目前来看,摩拜应拿到了新1轮6亿美金的融资,如果其中4亿美金用于投放同享单车,以全部推低本钱的mobike lite来测算的话,依照400元的本钱测算,4亿美金大约可以投放680万辆左右。

目前,据称ofo也正在进行下1轮的融资,ofo上1轮的融资额度为4.5亿美金左右,如果本轮融资成功的话,额度应当不会低于摩拜的额度,假定为一样6亿美金,一样4亿美金用于投放,那末,依照250元的本钱测算,4亿美金大约可以投放1088万辆。

依照摩拜10%的折损,ofo30%的折损计算,实际有效投放,摩拜为618万辆,而ofo为836万辆!实际上,摩拜的mobike lite与ofo折损率差距不会这么大,这里只是假定情况。

也就是说,哪怕斟酌极高的倒损率,ofo在投放力度方面也会比摩拜更加有力度。而如果ofo下1轮融资资本方加大力度的话,ofo的投放能力将大幅超过摩拜。

数量会获得决定性的优势,这1点在同享单车领域毫无疑问,所以,假定两家都合法运营的情况下,ofo占优的几率更大!

至于马化腾说的ofo不能“双向通讯”等所谓的技术硬伤,想一想当年QQ的前身OICQ怎样抢夺市场的,ICQ和MSN都是怎样被打败的?从互联网时期到移动时期,在新兴的项目中绝大多数都是速度快的打败1开始就做精品的,速度和品质做折衷是最好的选择,毕竟速度快占据市场以后,你有足够的时间进行精细化。

2、推行速度和力度;

这个跟运营和有多少钱有关系,也跟是不是存在贪腐有关系,推行速度更快,力度更大的肯定在未来市场份额中占优势,不再多说。

3、两方的运营能力;

运营能力固然也很有帮助,比如微信大战支付宝的早期,用摇红包的方式,硬生生从支付宝手中抢夺了大片的份额。

两家如果有1些特殊的经营方式,致使份额突然提升,这类可能性也是有的,虽然现在还没有人想到。毕竟红包1类的补贴方式,作用非常的有限,而且很容易被模仿。

有可能的方式是某1方引入1些黑科技,以此带来很高的人气。

4、贪腐和背法情况;

小商帮科技(公众号:xiaoshangbang)在3月份曾撰文《细思极恐,同享单车产业可能会有哪些灰色收入》中,曾假定了同享单车领域可能会存在哪些灰色收入的机会,当时都是假定,但后来产生的ofo贪腐事件和摩拜贪腐事件,部份印证了我们的耽忧。虽然这些贪腐事件都已不了了之,但灰色收入的可能性仍然是存在的。

如果在未来,哪家公司暴露出严重的灰色问题,特别是挪用押金这方面的问题的话,对该公司可能会造成重大的打击,而这类打击极可能会直接促进行业内决定性的并购完成。

对同享单车这类与亿万大众紧密相干的产业,应当定期由政府部门安排第3方进行专门的审计,以避免出现重大的问题。

5、背后气力的支持

摩拜背后是腾讯,而ofo背后主要是滴滴,还有阿里巴巴。

从目前的支持来看,摩拜与微信进行了结合,另外,与iPhone也进行了扫码解锁的合作,而ofo与滴滴买通交通闭环,并与支付宝的信誉进行捆绑。

从效果上来看,摩拜与微信的结合在最初的时候,听说取得了200%的增量用户,但在近期,36kr报导称:据摩拜内部员工流露,自接入微信后,来自微信的定单量仅占到摩拜定单的10%左右。

如果这是真的,那末微信给摩拜的引流作用有限,最少目前为止是这样。后续苹果的合作引流的能力极可能也不会超过微信的引流比例。

而ofo与滴滴和支付宝则是全面买通的,这类合作从互补性来看,比摩拜与微信的合作还要好1些。但ofo一样存在问题,比如有媒体报导,滴滴希望控股ofo进而获得控制权,但ofo的管理层不愿意放弃管控,目前管理层有被排挤的危险。不过,对资本方而言,目前并没有让滴滴全面控制ofo的愿望,毕竟ofo独立发展,极可能在速度上会比滴滴在全球布局要更快,独立发展对资本方的回报而言会更高。

综合而言,小商帮科技(公众号:xiaoshangbang)认为,ofo在未来领先摩拜的可能性更大,ofo与滴滴和支付宝和芝麻信誉结合起来的威力更大1些(可以参考小商帮科技(公众号:xiaoshangbang)历史文章《阿里巴巴密集的征信布局,到底有甚么战略企图》和《读懂滴滴估值500亿美金的背后》)。固然,背后的可变因素很多,这里只是目前的看法。

1家之言,仅供参考

微信公众号:xiaoshangbang 微博号:小商帮

2 : 巴萨/皇马谁更强?

巴萨/皇马谁更强?

就个人而言,皇马球星名望大些,但核心球员年龄偏大,巴萨球员实力派占多数,个人能力不处下风,两队旗鼓相当。但比较整体的话,巴萨强出1大块,巴萨踢球你能看出他在怎样踢,既有战术又不缺灵活性,整体感特强;皇马踢球就是11个人在题,看不出是1个队的,打的很乱,没有章法。足球是11个人踢的,而不是靠个人,谁强谁弱,就非常明显了。我个人觉得两队不在1个档次。

在次申明,我过去是皇马的球迷,但现在皇马已不是我认识的那支皇马了,他变成了金钱的玩具。我很想不通一样是花钱,一样是商人,怎样弗奥伦蒂诺的投资眼光会比阿布差这么远。我想大概是动身点不同,阿布是为了球队,为了冠军而花钱,弗奥伦蒂诺只是为了自己的影响力,为了赚钱而花钱。我想这大概就是为何阿布比弗奥伦蒂诺有钱很多的缘由。怀念当年劳尔和莫伦特斯组合,耶罗还在,博斯克当教练那支球队,那才是真实的皇家马德里。

3 : 巴萨皇马3门神之殇,谁玩死了他们?

梅西C罗看傻了,巴萨皇马3门神之殇,谁玩死了他们?

柳号足球视察

世事难料,曾光辉无穷的西班牙3大国门,巴萨前门神巴尔德斯,和皇马前门神卡西利亚斯和准门神德赫亚近期都不幸成为案板上的菜,想留的留不下,想走的走不了,虽然状态各异境况却都很窘迫。[www.loach.net.cn)卡西利亚斯被皇马清洗去了波尔图,巴尔德斯在曼联过得闷闷不乐寻觅下家却没人接收,德赫亚想去皇马遭到曼联极力阻止没法成行。究竟是甚么缘由造成这样,PPTV体育作1剖析。

卡西利亚斯:桀骜不驯,惨遭清洗

10多年来,不管是西班牙国家队还是皇家马德里队,卡西利亚斯这个名字都是神1般存在,在他名字前面人们还总要加1个“圣”字。1999年,卡西利亚斯在皇马出道,9月12日,圣马梅斯球场,19岁青葱岁月的卡西利亚斯,第1次代表皇马首秀西甲。自此以后,卡西利亚斯整整影响皇马17年,如今照旧是西班牙国门。5个联赛冠军、3个欧冠冠军、2个国王杯、3个世俱杯(丰田杯)、4个西班牙超级杯、2个欧洲超级杯,这就是他给皇马做的贡献。

不过,从2015年7月12日起,卡西利亚斯就被叫做前皇马门将,那1天他被卖到葡萄牙的波尔图,现如今他已在波尔图安家,主播女友萨拉也1同去了葡萄牙。皇马有卖老臣的传统,最著名的就是指环王劳尔。卡西的离别有些悲凉,7月12日的新闻发布会居然没有皇马的人,很明显他与皇马的分手很不愉快。

PPTV体育认为,卡西的离开主要由3个缘由:首先是弗洛伦蒂诺不喜欢他,虽然皇马主席曾说,“卡西利亚斯是皇马和西班牙足球历史上最好的门将。”可那只是政客的客套。2000年第1次入主伯纳乌,他就想用布冯入替卡西,2009年再次当选主席后就更直接想签下德赫亚;其次是卡西有些刺头难以驯服,当年与穆里尼奥的矛盾,直接致使葡萄牙人离开伯纳乌,这进1步坚定了弗洛伦蒂诺将其赶走的决心;再就是,自从卡西有了主播女友萨拉以后,状态下滑失误增多是不争的事实,寻觅更年轻更稳定的守门员成为当务之急。

只惋惜,卡西利亚斯走了,德赫亚没有如愿来到,真是人算不如天算。本赛季皇马在门将方面将会遇到极大考验。

德赫亚:明抢豪夺,惹怒曼联

很久很久之前,德赫亚就被看作是卡西利亚斯的接班人,也被曼联看做是范德萨的备胎之1。当年同为新星的时候,阿森霍曾是西班牙最被看好的门将,可他硬是被德赫亚挤到了马拉加,虽然阿森霍有加盟马德里竞技后伤病不断的因素,但是小他1岁的德赫亚捉住了机会,恰到好处地证明了自己。2009年9月30日,欧冠客场对阵波尔图,阿森霍意外受伤离场,18岁的德赫亚临危受命替球队把关。虽然处子秀0⑵落败,没关系几天后的10月3日他迎来证明自己的机会,对阵萨拉戈萨,德赫亚的西甲首秀成功扑出1粒点球,助球队2⑴获胜,德赫亚也1举征服卡尔德隆球场刻薄的球迷。以后,他帮助马竞取得夺得了2009⑴0赛季欧洲同盟杯和欧洲超级杯。

在马竞取得巨大成功以后,马德里的卡尔德隆球场已留不住他,曼城斯特的老特拉福德成为他新的主场。2011年6月29日,曼联在官网宣布,德赫亚正式加盟曼联,双方签订1份为期5年的合约,其转会费高达1890万英镑,是仅次于布冯第2高身价的守门员。以后在这里,他成长并成熟起来,很快弥补了范德萨离去后的真空。2012⑵013赛季,德赫亚以其优良的表现帮助球队取得英超冠军。无奈,老爵爷弗格森离开后,红魔在英超失去竞争力,乃至失去了欧冠的参赛资历,德赫亚的欧冠梦想变得遥不可及,他需要找1家能够尽快实现自己梦想的地方,很明显皇马就是最为理想的地方,何况他早就与弗洛伦蒂诺眉来眼去。

2015年5月20日,在曼联俱乐部年度颁奖仪式上,德赫亚取得了球迷和球员评选的双料赛季最好球员。而就从这1刻起,他与这座城市、这个球场开始同床异梦,马德里那边开始清除卡西利亚斯,弗洛伦蒂诺要将他请回马德里。与卡西利亚斯1样,德赫亚控制范围大,扑救单刀球能力惊人,很像卡西利亚斯,但他扑救高空球能力仿佛还强于卡西利亚斯。惋惜,由于皇马在运作进程出现的巨大失误和绝不粉饰的明抢豪夺,让曼联非常生气,设置了重重障碍,1心想离开老特拉福德的德赫亚也没有处理好与球队特别是与主帅范加尔的关系,现如今他被打入豫备队。对此,PPTV体育深感遗憾,接下来,德赫亚面临的是如何修复与曼联的关系,在伯纳乌守门只本事心等待了,PPTV体育也期待德赫亚重回西甲。

巴尔德斯:另攀高枝,玩死自己

毫无疑问,巴尔德斯在巴萨获得了巨大成功。2009年史无前例的6冠王,和2011年的5冠王,他都是主力门将,曾创造896分钟不失球纪录,是巴萨历史上连续不失球时间纪录的保持者,是巅峰时期宇宙梦3的元勋。不过,很多人认为巴尔德斯的纪录得益于这个体系,巅峰时期巴萨太过强大,很多球队与巴萨没有交锋就举手投降。这话有1定道理,巴尔德斯获得过如此光辉成绩,却没有成为西班牙正印门将,源于他的不稳定,打疯了他万夫不挡,而经常又会犯低级毛病,“黄油手”和低级失误的事情不时会出现。

由于不稳定,他1度遭到很大质疑,对此他很是不服气,总想在另外一个地方证明自己。因而在2013年1月18日,巴尔德斯父亲何塞-曼努埃尔和经纪人卡瓦哈尔,使人吃惊地谢绝了当时的巴萨副主席巴托梅乌、足球部主管桑耶赫和体育主管苏比萨雷塔的续约约请,令因制裁不能引援的巴萨非常被动。这1点上,PPTV体育认为巴尔德斯伤了巴萨球迷的心。

2015年1月9日,曼联官网宣布巴尔德斯加盟队,他们给了前巴萨门神1份为期18个月的合同,当时巴尔德斯对新的工作充满期待,“真的很荣幸能够与曼联签约,我想要感谢范加尔和俱乐部让我随队训练,这允许我恢复到从前。从在曼联的这1小段时间,我看到了这是1家特别的俱乐部,我在巴萨时期就曾和范加尔1起共事,能够在曼联再次和他1起工作可以说是梦想成真。”没想到,来到曼联后他将板凳坐穿,无奈之下想去贝西克塔斯,曼联已放行可人家贝西克塔斯反悔又不要他了,现如今巴尔德斯只得再次坐回老特拉福德的板凳上,已33岁的他不知道未来之路在哪里,但有1条,诺坎普铁定回不去了。

新赛季的西甲已拉开大幕,PPTV体育取得了2015—2020年西甲联赛中国地区独家全媒体版权。为给广大球迷1个菲比寻常的视觉体验,PPTV将展现出极具优势的直播技术、多终端直播回放技术和多屏互动技术将完全应用到西甲赛事直播中,并独家引入高清、低延迟的专业战术分析系统Libero,锁定球场实时动态,为球迷带来极致完善的观赛体验。 在解说阵容方面,PPTV特邀了央视的申方剑、搜达足球副总裁前《足球周刊》主编刘晶捷、前国脚刘越和资深西甲解说李霄组成组成PPTV解说方阵。皇马如何应对门将的问题,谁会赏给巴尔德斯1碗饭呢?PPTV体育将延续关注,并全程带来最精彩的西甲转播。

(柳号,体育时评人,体育专栏作者,媒体约稿、合作,微信:qntylh666,更多精彩尽在“全能体育柳号”微信公众号qntylh819)

4 : 世界俱乐部排名:皇马拜仁巴萨前3 恒大排名超国米

世界俱乐部排名:皇马拜仁巴萨前3 恒大排名超国米

世界俱乐部排名:皇马拜仁巴萨前3 恒大排名超国米

近日,著名足球数据网站《Footballdatabase》更新了最新1期世界俱乐部排名,皇马、拜仁和巴萨仍高居前3位,张稀哲东家沃尔夫斯堡排在第10位,广州恒大排名第71仍高居亚洲第1,值得1提的是,意甲豪门国米竟排在恒大以后,位列第76位。

排名前10的队伍分别为:皇马、拜仁、巴萨、尤文图斯、切尔西、马竞、曼城、阿森纳、巴黎和沃尔夫斯堡。欧洲传统豪门中,红魔曼联排在第13位,利物浦第18,多特蒙德第32,AC米兰第58,国米第76。

在亚洲范围内,恒大仍1枝独秀,他们以1619分排在第71位,高居亚洲第1,亚冠亚军阿尔希拉尔排在第2,他们的世界排名为89位,沙特的阿尔纳萨尔以世界第97位排名亚洲第3,这3只队伍也是唯一的排进世界前100的亚洲队伍。

聚焦中超赛场,除恒大高居亚洲榜首,北京国安排在亚洲第22位,是中超排名第2高的队伍;足协杯冠军山东鲁能位居亚洲第42,中超第3;广州富力排在亚洲第60;上海上港亚洲第82,其他中超球队未能排进亚洲前100位。

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